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Commentaire : Pour accéder au compartiment batterie il faut enlever les 2 rivets démontables situés au fond du coffre.
01_schema * Suite à ma révision des 20 000km effectuée avant 20 000km, le témoin V-Belt indiquant qu'il faut changer la courroie n'a pas été remis à zéro par mon concessionnaire.
En cherchant sur le Net, j'ai trouvé l'explication sur le forum MajestyUSA.
Le schéma indique que le connecteur de reset du témoin V-Belt se trouve dans le compartiment batterie en (1).
Pour y accéder, on peut regarder page 6-6 du manuel utilisateur. On peut aussi regarder la suite. * 387 x 219 * (22KB)

Cliquer pour l'image originale
 
02_IMG_8615.JPG - 3456 x 2304 - (684KB)
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23/04/08 20:57
03_IMG_8616 * Pour ce faire il faut appuyer sur le centre du rivet pour l'enfoncer. * 669 x 732 * (399KB)

04_IMG_8625 * Ensuite il faut tirer vers l'arrière sur le carénage (ici avec l'autocollant scootergt). C'est pas évident, je me suis aidé d'un tournevis plat pour faire levier. * 1578 x 1179 * (1.22MB)

05_IMG_8626 * On accède au compartiment de la batterie. Le connecteur de reset du témoin V-Belt est indiqué par la flêche verte. C'est maintenant qu'il faut faire la manip. * 3456 x 2304 * (719KB)

06_instructions * Trouvé aussi sur le forum, la procédure à suivre. La traduction donne:
1. Mettez le contact en s'assurant que le coupe-circuit moteur sur le guidon droit est sur la position ON
2. Débranchez le connecteur de reset du remplacement de la courroie de 2 à 10s.
3. Puis replacez le connecteur, le temoin V-Belt va alors s'allumer pour 1,4 secondes. Puis le temoin va s'éteindre.

Dans la pratique je me suis aperçu qu'il faut plutôt le débrancher et quand le témoin reste allumé pendant ces 1,4 secondes, alors il faut le rebrancher. * 348 x 198 * (24KB)

07_IMG_8620 * Ensuite il faut remettre le carénage, retirer la partie centrales des rivets démontables et les remettre en place. * 570 x 420 * (245KB)

Album mis à jour le 25/09/10 11:19
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