J'ai placé mes feux de position à LED sur les ailerons. Un petit trou au diamètre du fil et ensuite on navigue dans le carénage jusqu'au +12V après contact.
Pour l'aileron droit, j'ai fait passer le fil derrière le réservoir pour éviter la chaleur du moteur.
Pour permettre le démontage, j'ai placé dans le cablage des cosses mâles / femelles.
Et globalement, les fils en +12V qui viennent de la batterie sont sur des cosses femelles, comme ça en cas de débranchement c'est un peu isolé et risque moins de faire un court-circuit avec une masse.
